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댓글(11)
DN8보다 좁아진거같다는 말씀이신건지..그럼 착각이죠 차대는 달라진게 없는데
그냥 현기가 싫은거죠
좁은걸 못느꼈는데 전작대비 좁아진건가봐요.
솔직히 dn8이너무 조같이나와서그런가 잘다듬어진느낌 이렇게 말하면 무지성욕이 달리겟지만 우르스같은 날카로운 선의느낌이 많이들어갔다고보여지네요 고급감을 따지지는못하겟지만 옵션도 이젠 준대형 그랜저 k8에 들어가는 왠만한 옵션들도 다 넣을수있고요... 잘나온듯
gn7도 좁아진걸보면 현기가 넓은 내부공간추구에서 방향을 바꾼것 같긴해요.
두가지로 말씀들 하시던데
LF쏘나타 전고 1,475mm / 쏘나타DN8 전고 1,445mm
전고가 3센치나 낮아지다보니 뒷좌석에 머리가 닿습니다. 머리 공간때문에 뒷시트를 앞으로 땡겨 머리공간 확보
차가 낮아지다보니 비율과 연비는 좋아졌지만 뒷좌석 공간이 이전보다 많이 좁아졌다랑
하브 판매량이 많아지다보니 뒷시트 밑에 배터리 공간 확보때문에 뒷좌석이 좁아졌다라고 많이들 그러시더군요.
요즘 현기 세단이 그런 것 같아요. K8도 넓다하는데 헤드룸 때문에 그리 넓게 안느껴지네요.
마지막 바람이 너무 크네요
최근에 그랜져 보면..
뒷좌석이 좁아질 이유가 있나요??
실제 타봤는데 레그룸만 비교해봤는데 비슷합니다.
느낌이실듯요.
앞뒤만 바뀐건데요. 실내 크기는 그대로 입니다.